Новини

Склопластикові композитні матеріалидив. нові матеріали, утворені шляхом обробки та формування склопластику як арматури та інші композитні матеріали як матрицю. Через певні характеристики, притаманніСклопластикові композитні матеріали, їх широко застосовувалив різних полях.

Основні характеристики склопластику Композитні матеріали:

Відмінні механічні властивості:Міцність на розрив FКомпозитні матеріали Iberglassнижчий за сталь, але вище пластичного заліза та бетону. Однак його специфічна міцність приблизно втричі перевищує сталі, а в десять разів перевищує пластичну залізо.
Хороша резистентність до корозії:Завдяки належному вибору сировини та наукової конструкції товщини, композитні матеріали зі склопластику можуть використовуватися протягом тривалого часу в середовищах, що містять кислоти, луги, солі та органічні розчинники.
Хороші показники теплоізоляції:Композитні матеріали зі склопластику мають перевагу низької теплопровідності, що робить їх чудовими ізоляційними матеріалами. Тому вони можуть досягти хороших ізоляційних ефектів без необхідності спеціальної ізоляції у випадках невеликих температурних відмінностей.
Низький коефіцієнт теплового розширення:Завдяки невеликому коефіцієнту теплового розширення композитних матеріалів зі склопластику, їх можна нормально використовувати в різних суворих умовах, таких як поверхнева, підземна, морське дно, екстремальний холод та пустельні середовища.
Відмінна електрична ізоляція:Їх можна використовувати для виготовлення ізоляторів. Навіть за високими частотами вони підтримують хороші діелектричні властивості. Вони також мають гарну прозорість мікрохвильової печі, придатні для використання в передачі живлення та декількох областей удару блискавки.

Тенденції розвитку Склопластикові композитні матеріали:

В даний час високоефективне склопластик має величезний потенціал розвитку, особливо склопластику з високим вмістами з значними перевагами. Існує дві основні тенденції розвитку високопродуктивного склопластику: один фокусується на більш високих показниках, а інший підкреслює дослідження технологій індустріалізації високоефективних склопластику, спрямованих на покращення продуктивності процесу високоефективного склопластику, зменшуючи витрати та забруднення.
Існують деякі недоліки в підготовці матеріалу: деякі проблеми все ще існують у підготовці високопродуктивного склопластику, таких як кристалізація скла, висока щільність оригінальних шовкових ниток та висока вартість, що не може відповідати вимогам сили в деяких спеціальних додатках. Використовуючи термореактивні смоли як матриці, підготовлені композитні матеріали стикаються з труднощами в вторинній обробці та переробці, оскільки вони можуть бути оброблені лише шляхом різання, а переробка може бути досягнута лише за допомогою спеціальних хімічних розчинників та сильних окисників з меншими, ніж ідеальними результатами. Незважаючи на те, що розроблені деградовані термореактивні смоли, контроль витрат все ще необхідний.

У процесі синтезу склопластику використовуються різні технології синтезу для приготування нових типів склопластикових композиційних матеріалів. В останні роки були розроблені різні поверхневі технології для модифікації поверхні склопластику для спеціальних обробки, що робить модифікацію поверхні новою тенденцією в розробці технології підготовки композиційних матеріалів зі склопластику.
Найближчим часом попит на світовий ринок, особливо в країнах, що розвиваються, підтримуватиме порівняно високі темпи зростання. Провідні компанії в галузі стануть більш помітними. Наприклад, китайські компаній зі склопластику, представлені Jushi Group, відіграватимуть провідну та керівну роль у глобальній галузі склопластику в майбутньому. Композитні матеріали зі склопластику стали однією з головних сировини в автомобільній промисловості. Застосування термопластичних матеріалів зі склопластику вгорує вгору через їх хорошу економіку та переробку. В даний час застосування області широко використовуваних склопластикових термопластичних посилених матеріалів включає кронштейни приладових панелей, передні кронштейни, бампери та периферійні компоненти двигунів, що охоплюють більшість деталей та підструктури всього транспортного засобу.

Окрім декількох основних виробничих баз склопластику, малі та середні підприємства припадають на 35% виробництва промисловості склопластику Китаю. Вони здебільшого мають одиночні сорти, слабкі технології та використовують понад 90% від загальної робочої сили. Маючи обмежені ресурси та погане управління операційними ризиками, вони є ключовими та важкими моментами для галузі для впровадження стратегічних перетворень. Слід докладати зусиль для активної підтримки та направлення малих та середніх підприємств для досягнення синергетичного розвитку. Створюючи групи малих та середніх підприємств, зміцнюючи співпрацю та конкуренцію із зовнішнім світом, можна досягти мети розвитку. З взаємним проникненням економіки конкуренція між підприємствами перейшла від індивідуальних боїв до співпраці та альянсів.

Наша продукція: